7月15日，國家能源局鄉(xiāng)村振興工作領(lǐng)導(dǎo)小組近日召開專題會(huì)議，將“加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”明確

列為能源行業(yè)助力鄉(xiāng)村振興的核心任務(wù)之一。這一部署恰逢其時(shí)——隨著新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)進(jìn)入

第六年，鄉(xiāng)村綠色出行圖景正加速展開，充電基礎(chǔ)設(shè)施的支撐作用日益凸顯。

新能源汽車駛?cè)豚l(xiāng)野，充電需求激增

這一戰(zhàn)略部署并非孤立。就在此前，工信部、國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局五部門已聯(lián)合部署2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。

自2020年啟動(dòng)以來，下鄉(xiāng)活動(dòng)成效顯著：累計(jì)發(fā)布9批次共414款推薦車型，今年更首次突破百款，達(dá)124款。銷量更是實(shí)現(xiàn)跨越式增長——

從2020年的39.7萬輛躍升至2024年的759.8萬輛，累計(jì)銷售近1500萬輛，2024年下鄉(xiāng)車型銷量占比全國新能源汽車總銷量已高達(dá)59.1%。

以江蘇為例，新能源汽車保有量滲透率已達(dá)10.6%，充電終端超167.3萬個(gè)，車樁比優(yōu)化至1.61:1?？h鄉(xiāng)市場正成為新能源汽車普及的主陣地，

上汽通用五菱在三四五線地區(qū)的新能源汽車銷量占比超50%，比亞迪等車企也成功打開了縣級(jí)市場對中高端車型的需求。

充電網(wǎng)絡(luò)加速織密，縣域建設(shè)提速

伴隨車輛普及，縣域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步駛?cè)肟燔嚨溃?/span>

政策強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)：2024年中央一號(hào)文件首次明確“加強(qiáng)重點(diǎn)村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)”，財(cái)政部等三部門聯(lián)合啟動(dòng)“百縣千站萬樁”試

點(diǎn)工程，福建、四川等十余省份出臺(tái)專項(xiàng)實(shí)施方案。

規(guī)模顯著提升：數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國縣域公共樁數(shù)量為437706臺(tái)，占全國13.16%；其中新增縣域公共樁數(shù)量155948臺(tái)，增長比例為18.3%。

區(qū)域特色顯現(xiàn)：安徽以5.7萬臺(tái)縣級(jí)以下公共樁領(lǐng)跑全國，河南、浙江、河北緊隨其后，均超4萬臺(tái)。創(chuàng)新模式如“光伏+儲(chǔ)能+充電”微電網(wǎng)系統(tǒng)

鄉(xiāng)村落地，有效降低電力增容成本、促進(jìn)綠電消納。

新能源汽車下鄉(xiāng)5年來，仍有一些堵點(diǎn)待打通。有專家表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有提升空間，同時(shí)新能源汽車銷售、維修售后、

金融等一系列配套支持服務(wù)也需進(jìn)一步加強(qiáng)布局。同時(shí)需加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，將充電設(shè)施納入城鄉(xiāng)專項(xiàng)規(guī)劃，統(tǒng)一土地安排，優(yōu)化電

網(wǎng)接入與智能運(yùn)維。面對問題，一些企業(yè)和部門也在行動(dòng)。如上汽通用五菱完善全國2800多家網(wǎng)點(diǎn)并布局鄉(xiāng)村充電站，國網(wǎng)福建

電力協(xié)同社會(huì)資本共建鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施并提供供電保障等。

43萬臺(tái)充電樁扎根鄉(xiāng)村，不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)容，更在重塑縣域經(jīng)濟(jì)生態(tài)。當(dāng)樁與車同步下沉，城鄉(xiāng)要素雙向奔涌，為縣域綠色

低碳發(fā)展注入新動(dòng)能，把綠色動(dòng)能轉(zhuǎn)化為鄉(xiāng)村振興的新引擎。

本內(nèi)容轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)，不代表本網(wǎng)站的立場，如涉及版權(quán)等問題，請告知，我們將及時(shí)處理。

青島小瑞智控科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)銷售充電樁模塊檢測儀，充電樁巡檢儀，直流負(fù)載箱，需要此類設(shè)備請聯(lián)系我們。