新能源車從2013年開始進入快速增長期，如何保證電池安全和有效的延長電池壽命等成為行業(yè)重要課題。抓住市場的痛點，青島泰科偉業(yè)技術團隊于2015年開始電池熱管理控制系統(tǒng)產品研發(fā)，為客戶提供電池熱管理系統(tǒng)的結構、控制系統(tǒng)方面的定制開發(fā)，我們開發(fā)的產品于2016年開始批量裝車，先后配合客戶開發(fā)了多代產品，并批量應用于電動汽車行業(yè)，經受了市場的驗證并獲得了市場的認可。該控制系統(tǒng)包括制冷、制熱、自循環(huán)等模式，控制部件包括壓縮機、冷凝風機、變頻水泵、預充單元、PTC加熱器、電磁閥、通訊模塊、溫度模塊等，系統(tǒng)通過溫度模塊采集環(huán)境溫度、進出水溫度、冷媒溫度、壓縮機溫度等溫度信息，通過通訊模塊與BMS和ECU通訊，獲知控制指令和PACK溫度信息，把水溫控制在一個合理的溫度，實現(xiàn)電池溫度的智能控制，確保動力電池安全可靠的工作。

目前我們已經研發(fā)了三代熱管理產品，第一代實現(xiàn)了智能變頻控制技術，通過壓縮機的無級調速實現(xiàn)熱管理制冷量的柔性調節(jié)；第二代實現(xiàn)了自然液冷和冷媒液冷的一體化設計，高溫環(huán)境下采用壓縮機實現(xiàn)冷媒液冷，低溫環(huán)境采用自然液冷，既保證冷系統(tǒng)的節(jié)能型，又延長了壓縮機的壽命；第三代產品實現(xiàn)了電池液冷系統(tǒng)和大巴空調的一體化設計，采用大巴空調制冷系統(tǒng)冷卻電池，既節(jié)約了成本又保證了熱管理系統(tǒng)的制冷量

控制器